8月9日20点，郑州房管局官方微博公布消息，经呈报上级部门批准后，自即日起，在我市市内五区、郑东新区出售住房时仍然必须获取住房套数证明以及居住于、纳税和社保等情况证明。郑州市从2011年起实行住房出租汽车政策，去年迫使房价下跌压力，将出租汽车升级。河南新田置业总裁冯常生在拒绝接受《每日经济新闻》记者专访时回应，目前国内房地产基本面在上行，出租汽车放开并会使房价声浪。

之前中止出租汽车的城市只是强化了市场信心，对房价并无过于大影响，所以郑州的房价也不会趋于平稳。冯常生认为，出租汽车中止后，房企对于产品策略也不会有所转变。

放开后房价波动并不大据理解，郑州最初的住房出租汽车政策为，在本市交纳社会保险或个人所得税1年以上、持有人本市居住证1年以上的非本市户籍居民家庭，出租汽车1套住房。去年9月份，郑州出租汽车升级，调整后在本市交纳社会保险或个人所得税1年以上、持有人本市居住证3年以上的非本市户籍居民家庭，出租汽车1套住房；对于年满20周岁的人员，停止其在本市出租汽车区域购房；对于未满20周岁的无住房单身人员，出租汽车1套住房。

对于郑州楼市出租汽车升级的原因，访谈的业内人士皆指出，是房价下跌压力过大。目前出租汽车放开后，郑州房价否不会猛涨？郑州市永威置业有限公司副总经理马水旺在拒绝接受《每日经济新闻》记者专访时回应，郑州楼市的承托力量主要来自刚刚须要客户，完全没炒房因素。

虽然出租汽车放松，但郑州的房贷利率仍然是下潜20%的标准，在按揭贷款放宽的前提下，放松出租汽车会压低房价，并且销量也会有显著提高。去年9月，郑州市明确提出了房价零增长的拒绝。为保证价格零增长，郑州拒绝商品房项目必需重复使用在预售方案中申报所有住房销售价格；新的批预售项目价格低于该项目上一期实际成交价价格或该区域内同商品住房价格的，嗣后不核准预售许可证；已获得预售证的项目，按照环比零增长拒绝新的申报价格；对不按照申报价格销售或者销售价格月环比下跌的，停止网签。

冯常生回应，虽然出租汽车政策放开，但目前禁售政策仍然在继续执行，这也不会诱导房价下跌。改向小户型有利于回笼资金冯常生认为，在散户前，开发商要给涉及部门申报楼盘预计的销售价格，但只拒绝申报整个楼盘的均价，开发商也不会对供过于求、供不应求的户型有一个价格差异区分。出租汽车政策的中止，也将转变开发商的产品策略。

冯常生回应，出租汽车时代，由于房票（购房资格）难求，置业者一般来说一步到位，郑州市大户型住宅的单价要低于小户型。而后出租汽车时代，小户型将新的受到注目，由于总价较低的优势，单价不会低于大户型。

除了郑东新区等提高型市场需求聚集区，开发商依旧投资大户型住宅外，在郑州其他一些区域，房企产品类型将不会从大户型居多的策略改向中小户型研发。据《郑州日报》报导，刚性市场需求已沦为郑州楼市市场主流，市区90平方米以下商品住房投入占到商品住房投入的53.75%，90平方米以下商品住房销售占到商品住房销售的55.44%，其供销之比1.04∶1。马水旺指出，今年开发商主要射击110平方米以下的户型，出租汽车放松后，小户型总价较低、门槛较低，便于开发商较慢走量，回笼资金，目前即便是提高型市场需求入市，由于贷款利率仍然正处于高位，所以市场仍正处于从容态势，有利于大户型产品去化。

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