6月27日，国家邮政局公布了《2015年度租车市场监管报告》（以下全称《报告》）。数据表明，2015年，随着租车服务网络大大伸延，基础建设、运输能力持续完备，末端投递方式更为多元，信息系统综合效能日益显出，我国快递业综合实力大大强化，服务能力、服务水平急剧提升。2015年租车服务满意度总体得分成74分，同比提升0.3分，构建倒数5年持续上升；租车有效地受理亲率则呈现出上升态势。　　2015年，各级邮政市场监管部门按照稳中求进的工作总基调，坚决市场主导、坚决提质增效，希望解决经济上行压力，主动适应环境安全监管环境变化，精准调控，定向施策，全面完成了邮政市场监管各项目标任务。

通过强化政策引领、优化许可管理、创意监管手段、实施三项制度、增强质量监控、不断扩大交流合作等多项大力措施，使发展环境之后优化、市场管理日益规范、安全监管扎实有力、服务质效大大提高。　　2015年租车业务量规模之后维持世界第一，其增长速度是同期GDP增长速度的7倍，沦为新的业态的代表行业。同时，租车用于频率明显增加，日均服务人次多达1.1亿，年人均快件使用量多达15件，比上年减少了近5件。

在业务收入方面，2015年租车业务收入占到邮政业总收入的68.6%，比上年末提升了4.7个百分点，收益增长速度为同期GDP增长速度的5倍以上，占到GDP的比重也在持续提高。　　从租车市场区域结构来看，中部地区经济较慢兴起，造就租车构建业务规模的不断扩大和增长速度的提高；揽收分送比差异较小，东部地区揽收分送比低于中西部地区，但区域差距正在增大。从市场主体结构来看，市场竞争更进一步激化，行业集中度从2011年以来呈现出大幅上升趋势，解释我国租车市场竞争程度大大激化，尤其是业务收入名列靠前的品牌之间竞争激化。

从租车产品结构来看，同城租车快速增长快速增长，2015年已完成业务量54亿件、业务收入400.8亿元，比上年分别快速增长52.3%和50.7%，增长速度皆低于行业平均水平。“一带一路”战略的实行和跨境电商的蓬勃发展，推展了国际及港澳台租车业务的逆势下降。

此外，租车企业产品创意的步伐也在减缓，租车保价、收件人收费业务、签单归还、限时租车等电子货币业务获得较慢发展，更佳地符合了消费者的多样化市场需求。　　在与农业、制造业、电子商务、跨境贸易等协同前进过程中，特别是在是随着外部资本加快转入，租车上市融资热情高涨，快递业步入了更为辽阔的发展前景。　　与此同时，《报告》认为了当前租车市场发展面对的行业发展仍然不存在不平衡不协商现象、末端服务问题尚待系统性解决问题、企业竞争力亟需减缓提高、安全性风险隐患大大减少、监管压力与挑战共存等问题。针对这些问题，《报告》明确提出，将以调结构、补短板、强劲服务为重点，努力实现快递业发展由被动适应环境型向主动引导型改变，并以提高依法监管能力为着力点，通过多种方式有效地管控服务质量，推展市场监管水平与快递业发展相适应。

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